-
Die Marke Lancia bemüht sich um ein Comeback, doch vor 22 Jahren sorgte eine bildhübsche Fulvia-Studie für Aufsehen: Warum musste das Coupé sterben?
-
Bildschön: 2003 zeigte Lancia als Studie eine neue Fulvia
-
Optisches Vorbild war das zwischen 1965 und 1976 gebaute Fulvia Coupé
-
Die Karosserie der Studie bestand aus Aluminium
-
Liebe zum Detail: Scheinwerfer als kleines Kunstwerk
-
Die Heckpartie zitierte unverhohlen das historische Vorbild
-
In den Kofferraum der Fulvia-Studie passte recht viel Gepäck
-
Feines Retro-Cockpit mit Holz
-
Aus dieser Perspektive erkennt man die sportlich geformten Sitze. Eine richtige Rückbank gab es nicht
-
Wie knackig wohl das Getriebe mit diesem Schalthebel zu bedienen war?
-
Optisch stört im Cockpit nur das fette Fiat/Lancia-Navi jener Tage
-
Insgesant wirkte die Neo-Fulvia schon recht serienreif
-
Das Problem: Die Studie stand auf veralteter Fiat-Barchetta-Technik
-
Nicht wenige dürften davon geträumt haben, die 2003er-Fulvia einmal in Monaco zu parken
-
Doch es blieb beim Traum: Die neue Fulvia ging nicht in Serie
-
Im Bild: Das alte Lancia Fulvia Coupé in der Version ab 1973
-
Im Rallyesport war der kleine Lancia sehr erfolgreich, unter anderem in Form des WM-Titels 1972
Die Marke Lancia bemüht sich um ein Comeback, doch vor 22 Jahren sorgte eine bildhübsche Fulvia-Studie für Aufsehen: Warum musste das Coupé sterben?