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Formel-1-Team Williams hat den Software-Giganten Atlassian als neuen Titelsponsor vorgestellt und kündigt ein Übergangsdesign für sein neues Rennauto an

"Dieser Deal ist der größte in der 48-jährigen Geschichte von Williams." So beschreibt das traditionsreiche Formel-1-Team aus Grove in England seine neue Sponsorenvereinbarung mit dem Software-Giganten Atlassian, dessen Wurzeln in Australien liegen.

Wie hoch der vor der Motorsport-Saison 2025 besiegelte Vertrag dotiert ist, dazu machte der Rennstall keine Angaben. Es heißt lediglich, die Laufzeit betrage "mehrere Jahre" - wie viele genau, bleibt unklar.

Fest steht jedoch: Atlassian sorgt für Aufbruchsstimmung bei Williams. Teamchef James Vowles spricht von einem "bedeutenden Tag in der ruhmreichen Geschichte" seines Teams und bezeichnet Atlassian als einen "zentralen Meilenstein in unserem Wiederaufbau".

Denn Williams, einst eines der Spitzenteams der Formel 1, will wieder dorthin zurückkehren: an die Spitze. Dafür müsse das Team "alle richtigen Elemente" einsetzen, so Vowles.

Er ergänzt: "Mit Atlassian haben wir einen Partner, der uns mit seiner Technologie und seinen Tools dabei helfen wird, unser volles Potenzial auszuschöpfen, indem er die Zusammenarbeit und Teamarbeit in der gesamten Organisation verbessert."



Genau das ist die große Stärke von Atlassian: Das mittlerweile in die USA umgesiedelte Unternehmen hat sich auf Softwarelösungen für Unternehmen spezialisiert und verfolgt das Ziel, Arbeitsabläufe effizienter und sinnvoller zu gestalten. Dafür entwickelt Atlassian eigene Softwarelösungen, hat aber in der Vergangenheit auch fremde Anwendungen aufgekauft.

Das börsennotierte Unternehmen mit Hauptsitz in Sydney, Australien, beschäftigt weltweit über 10.000 Mitarbeiter an mehr als einem Dutzend Standorten und betreut rund 300.000 Kunden. Nun kommt mit Williams ein Formel-1-Team hinzu, das Atlassian als Titelsponsor, Technologie- und Softwarepartner unterstützen wird.



Was Atlassian an diesem Projekt reizt, bringt Geschäftsführer und Mitbegründer Mike Cannon-Brookes auf den Punkt: "Die Formel 1 ist der ultimative Teamsport. Ingenieure, Entwickler, kommerzielle Teams, Boxencrews und viele weitere Beteiligte arbeiten in Echtzeit mit unglaublicher Geschwindigkeit zusammen, um um Podiumsplätze zu kämpfen."

Von solchen Erfolgen war Williams zuletzt meist weit entfernt gewesen: Der bislang letzte Podiumsplatz datiert aus der Saison 2021 beim abgebrochenen Belgien-Rennen, in dem keine einzige Runde unter grüner Flagge gefahren wurde - George Russell profitierte damals von einer herausragenden Qualifying-Leistung.

Zuvor hatte Williams letztmals 2017 in Baku einen Podestplatz erzielt, während der bislang letzte Rennsieg aus der Saison 2012 stammt - und ebenfalls überraschend zustande kam: Pastor Maldonado gewann damals völlig unerwartet den Spanien-Grand-Prix in Barcelona.



Doch Cannon-Brookes teilt Vowles' Zuversicht, Williams wieder an die Spitze zurückzuführen. Sein Unternehmen glaube fest an die Kraft der Teamarbeit, betont der Atlassian-CEO: "Wir wissen, dass großartige Teams mit den richtigen Werkzeugen und Methoden Dinge erreichen können, die allein unmöglich wären."

Williams habe seit dem Eigentümerwechsel in den vergangenen Jahren eine "bemerkenswerte Transformation durchlaufen", so Cannon-Brookes weiter. "Ich bin überzeugt, dass das Team alle Grundlagen für eine neue Ära des Erfolgs besitzt."



Auch fahrerisch hat sich Williams zur Saison 2025 verstärkt: Neben Alexander Albon wird künftig der bisherige Ferrari-Pilot Carlos Sainz für das Team antreten. Damit sitzt erstmals seit Robert Kubica 2019 wieder ein Rennsieger in einem Williams-Formel-1-Auto.

Erste Bilder der neuen Rennanzüge präsentierte der Rennstall bereits im Zuge der Atlassian-Bekanntgabe. Am Freitag, 14. Februar, folgt zudem ein Übergangsdesign des neuen Williams FW47, das den neuen Titelsponsor in den Mittelpunkt rückt.

Das endgültige Farbschema wird wenige Tage später, am 18. Februar, bei der offiziellen Formel-1-Präsentation in London enthüllt.

Original-News aufrufen

"Box Box"
"Yeah I need a JIRA ticket for that."

bnlflo hat geschrieben: ↑11.02.2025, 14:46 "Box Box"
"Yeah I need a JIRA ticket for that."

Das werden nicht viele verstehen.

Oh die waren bisher eher bekannt dafür CVEs zu sammeln anstatt Punkte. Good Luck.

Liberty Media gefällt das

Bravo! Das ist potenziell der gelungenste Hauptsponsor-Vertrag aller Zeiten. Allein die jahrelange Vorbereitung via Schreckensmeldung um Schreckensmeldung, wie katastrophal die Organisation, die Einstellung, die Maschinerie, und wie abwesend Software, und in Summe Teamleistung bei Williams war. Nicht zu sprechen von dem noch langwierigeren Runterwirtschaften vorher. Und jetzt kommt da Atlassian daher, und Williams ist (VLT!!:) diesmal auf der Chassisseite glücklicher als vor 10 Jahren, und dem Werksteam mit dem gleichen Wundermotor diesmal einen Hauch voraus XD Ok das letzte ist Spinnerei, aber selten hat ein Hauptsponsor dermaßen einen Bedarf mit seinem Business abgedeckt - Chapeau!

bnlflo hat geschrieben: ↑11.02.2025, 14:46 "Box Box"
"Yeah I need a JIRA ticket for that."

Bis man die daraus resultierende Mailflut abgearbeitet hat ist das Rennen auch schon längst vorbei, aber mit den vielen Mails im Postfach sieht man erstmal wichtig aus!